Freitag, 8. Mai 2020

E-Bike Tuning wie es sein muss!

Nachdem ich schon so oft nach E-Bike Tuning gefragt wurde ... wieso eigentlich nicht!

Jetzt im Shop: VOLspeed Tuningmodule - ab Lager lieferbar!


Viele Kunden schilderten das Problem nicht überblicken zu können was man nehmen soll. Es sind unzählige Module am Markt, man steigt einfach nicht durch. Also habe ich die Thematik eingehend studiert, verschiedenes ausprobiert, angeschaut, recherchiert und mich informiert. Meine Entscheidung fiel ganz klar darauf künftig das VOLspeed Modul zu vertreiben.

Ein paar Stichpunkte warum VOLspeed für mich das beste E-Bike Tuningmodul ist: entwickelt und produziert in Deutschland, klein genug um es locker verbauen zu können, sauber passende Stecker, Wasserdicht, ordentliche Einbauanleitung, Dynamik Modus für sanftere Abregelung, einstellbare Vmax, Code Sperre für Aktivierung. Also alles was man braucht.



Weitere Varianten für Bosch und Yamaha Motoren werden in Kürze ergänzt!


Rechts- und Sicherheitshinweise / Produkthaftung

Der Betrieb des E-Bikes im öffentlichen Straßenverkehr ist nach dem Einbau des Moduls nicht mehr zulässig. Die Verwendung ist nur auf Privatgelände oder dafür ausgewiesenen Test- und Rennstrecken erlaubt.
Verursachte Schäden im Zusammenhang mit dem Betrieb des E-Bikes werden nach Einbau nicht mehr durch eine private Haftpflichtversicherung übernommen.
Haftungs-, Gewährleistungs- und Garantieansprüche gegen den Händler oder Hersteller des E-Bikes erlöschen oder werden stark eingeschränkt.
Das E-Bike unterliegt durch den Betrieb mit höheren Geschwindigkeiten einer höheren mechanischen Beanspruchung für die es nicht ausgelegt ist. Dadurch ergeben sich zusätzliche Sicherheitsrisiken.
Der Einbau und Betrieb des Moduls erfolgt auf eigene Verantwortung. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden die mit dem Betrieb des Geräts in Zusammenhang stehen.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau des Geräts selbst über mögliche weitere technische und rechtliche Konsequenzen.
Die Fa. Linke bietet den Einbau des Moduls ausdrücklich nicht an.

Mittwoch, 5. Februar 2020

L-Max Module wieder lieferbar

L-Max steckbare P&P Module zur Vmax-Aufhebung an Audi B8/4G/4H/8R ab sofort wieder lieferbar!



Dienstag, 3. Dezember 2019

20% Cantronic Sale


20% Rabatt auf alle MTM M-Cantronic Gen. 1 & 2 bis 20.12.2019!
Leistungssteigerung mit TÜV-Gutachten für Audi, VW, Seat, Skoda, Bentley, Porsche & Lamborghini
Kontakt: info@linke-automotive.de

Samstag, 30. November 2019

TGFlash Black Weekend Sale!


Black Weekend Baby! TGFlash Sale bis einschl. 01.12.2019: kaufe zwei Module und erhalte ein drittes kostenlos dazu! Bei einer Bestellung von min. drei TGFlash Modulen in einer Order ist das günstigste enthaltene Modul for free!

Mittwoch, 20. November 2019

Neue TGFlash BMW Module erhältlich!

Neue TGFlash Module ergänzt:
  • BMW Exx EDC16 OBD
  • BMW Exx EDC17 OBD
  • BMW Exx MEVD17 OBD
  • BMW Fxx N52 MSV90 Bench

TGFlash Sales Germany

Mittwoch, 17. Juli 2019

Neues BMW Flashtool, preiswert, schnell und zuverlässig

OBD ENET Car Flasher für BMW Fxx / Gxx Bosch ECU & TCU


TGFlash ist eine zuverlässige Komplettlösung zum Lesen, virtuellen Lesen und Neuprogrammieren von Steuergeräten. Mit TGFlash können Sie auch Fahrzeugsteuergeräte identifizieren sowie DTC Fehlercodes lesen und löschen. TGFlash kommuniziert je nach Fahrzeug mit den Steuergeräten über ein beliebiges J2534 OBD-Interface (z.B. OpenPort, Mongoose, Scanmatik usw.) oder ein ENET-Kabel.


Haupteigenschaften
Standard-, Master- und Slave-Versionen für alle Tunerfähigkeiten und -bedürfnisse erhältlich. Standard- und Master-Versionen müssen mit mindestens einem der verfügbaren Protokolle erworben werden. Die Standard-Version bietet alle Funktionen die zum Lesen und Schreiben von offenen Binärdateien aus Steuergeräten unter Verwendung der gekauften Protokolle erforderlich sind.
Die Master-Version unterscheidet sich von der Standard-Version dadurch das Slave-Versionen verbunden werden können. Slave-Dateien können vom Master für die Anzahl der Schreibvorgänge und / oder den Zeitablauf mit einem Schutz vor unbefugter Wiederverwendung codiert werden. Damit eignet sich die Master-Version für Unternehmen die ihre Dateien vor unbefugter Benutzung schützen möchten.
Slave-Versionen werden vom Master gekauft und die jährliche Abonnementzahlung kann direkt an uns gesendet werden. Der Slave-User hat Zugriff auf alle Protokolle die auch sein Master hat (solange M&S Sub gültig ist). Die Slave-Version speichert ausgelesene Dateien die nur vom zugehörigen Master dekodiert werden können. Darüber hinaus verfügen Master- und Slave-Versionen über eine Messenger-Funktionen (bei Bedarf mit Dateianhängen) für eine bequeme Kommunikation sowie den Austausch von Files. Die Migration der Slave-Lizenz von einem Master auf einen anderen ist nicht zulässig.


Alle TGFlash-Protokolle passen Checksummen und Signaturen beim Schreiben automatisch an.
Sie erhalten den Software-Download-Link und den Aktivierungsschlüssel SOFORT nach Ihrer Zahlung per E-Mail. Kein USB-Dongle nötig, nur ein Lizenzschlüssel, der während der Installation mit Ihrem Computer verbunden wird. Kein Postversand, keine Wartezeit, alles online. Sie können den Lizenzschlüssel nur auf einem Computer und nur mit einer Instanz der TGFlash-Software verwenden.

Master und Standard Versionen kosten keine jährlichen Gebühren - Updates für die gekauften Module sind inklusive!
TGFlash macht Testprotokolle BEVOR sie zum Kauf angeboten werden!
Hardware-Voraussetzungen:
Computer mit Microsoft Windows 7, 8, 10. 32-Bit oder 64-Bit.
BMW Exx: J2534 Passthru-Schnittstelle (OBD Interface wie. z.B. Tactrix Openport oder Scanmatik)
BMF Fxx/Gxx: ENET-Kabel
Stabile Internetverbindung am Fahrzeug
Fähiges Autobatterieladegerät (min. 70A bei stabilen min. 13 Volt, z.B. Gysflash 100)

Sonntag, 26. Mai 2019

Schmid/Rausch liefern wieder Rennsport hautnah im Ford Fiesta!

Er ist laut und riecht, er kostet Geld und Schweiß, macht blutige und ölige Hände - und hat garantiert weder Batterien noch E-Motoren: der geile, coole, echte Motorsport von privaten Rennteams wie Babsi Schmid und Ralf Rausch aus Eichstätt.







Auch 2019 starten sie wieder bei einer Vielzahl von Berg- und Slalomrennen mit einem professionell aufgebautem Ford Fiesta Mk1 der Gruppe 2 mit 1600ccm. Viel Hirn, Arbeit und Erfahrung brachten in den letzten Jahren mehr Siege und Titel ein als ich aufzählen kann, und auch heute ging es mit einem 2. und 4. Platz wie gewohnt ganz vorne weiter. 





Möge mein Name auf dem Heck euch eine sichere und überaus erfolgreiche Saison bescheren, ich drücke die Daumen und fiebere mit!

Rabatte für Motorsportler --> jederzeit gerne! info@linke-automotive.de

Donnerstag, 23. Mai 2019

Tieferlegung 4G & 4H jetzt mit TÜV!

Neu: Tieferlegungsmodule für Audi A6, A7, S6, S7, RS6, RS7 Typ 4G und A8 sowie S8 Typ 4H ab sofort mit §19.3 TÜV Teilegutachten!

5% Rabatt zur Einführung, bitte einfach Couponcode 5% bei Bestellung eingeben.

Mengenrabatt ab vier Stück möglich, bitte kontaktieren: info@linke-automotive.de

Bestellung im Shop, Versand kostenlos, 2% Skonto bei Zahlung per Überweisung.

Freitag, 7. September 2018

VCP Flashfiles

Tipp für Besitzer eines VCP System Diagnosegerätes: bitte besuchen Sie auch die Linke Automotive Subseite www.vcp-flashfiles.de wenn Sie Interesse an Softwareoptimierung und DSG-Tuning per VCP haben.

Dort findet sich u.a. auch eine F.A.Q Seite mit vielen Antworten rund um die Thematik sein eigenes Fahrzeug selbst zu flashen.


Freitag, 25. Mai 2018

German Freestyle Challenge + Fliegerfest Eichstätt

Veranstaltungstipp am 26. und 27.05.2018!


Linke Automotive unterstütz mit großer Freude den Eichstätter Kunstflugpiloten und Red Bull Air Race Challenger Florian Bergèr bei seiner Teilnahme an der German Freestyle Challenge im Rahmen des Fliegerfest Eichstätt. Ich wünsche dem langjährigen Freund des Hauses viel Glück auf seiner Extra 330SC und natürlich auch allen anderen Teilnehmern und dem Fliegerclub viel Spaß und Erfolg!